【太平洋汽車網(wǎng)】在發(fā)動機倉的保險盒中。奧迪a5燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。汽車繼電器插入線路板后，不得扳彎引出腳，以免影響繼電器密封或其他性能。

奧迪a5汽車燃油泵的轉(zhuǎn)動，取決于給燃油泵的外接電源，在一般情況下燃油泵的轉(zhuǎn)速是一定的，輸出油量不變，但發(fā)動機高低速轉(zhuǎn)動時所需要的供油量不同，所以在有些車型中，設計了燃油泵的高低速，使燃油泵的輸出油量多少滿足發(fā)動機不同工況時的需要。燃油泵的外接電源和燃油泵的高低速轉(zhuǎn)速的變化，是由燃油泵控制電路來實現(xiàn)的。燃油系統(tǒng)的控制電路，是電控系統(tǒng)設計變化較大的電路之一，所以要掌握電路的原理及檢測必須掌握電路的分析方法和電路的分析思路。

油泵繼電器控制電路可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化，通過油泵繼電器改變?nèi)加捅霉╇娋€路，從而控制燃油泵工作轉(zhuǎn)速。與油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路類似，點火開關(guān)接通后即通過主繼電器將開路繼電器的+B端子與電源接通，啟動時開路繼電器中的L1線圈通電，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，ECU中的晶體管VT導通，開路繼電器中的L2線圈通電，均使開路繼電器觸點閉合，油泵繼電器FP端子與電源接通，燃油泵工作。發(fā)動機熄火后，ECU中的晶體管VT，截止，開路繼電器內(nèi)的11和L2線圈均不通電，其開關(guān)斷開燃油泵電路，燃油泵停止工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）