【太平洋汽車網(wǎng)】A柱上左右各有一個(gè)高音，直徑3CM左右，工作臺(tái)兩邊與前風(fēng)擋的角上各有一個(gè)，共4個(gè)！揚(yáng)聲器(SPEAKER)俗稱喇叭，是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材，通過(guò)吸鐵石和線圈通過(guò)振動(dòng)發(fā)聲，揚(yáng)聲器的數(shù)量能決定聲音發(fā)出點(diǎn)的分配。多則細(xì)、少則糙。一般高級(jí)車的揚(yáng)聲器的數(shù)量比普通車型揚(yáng)聲器的數(shù)量多。

F0是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺(tái)的一款小排量轎車，排量1.0，該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及整車動(dòng)力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時(shí)尚靚麗的外型，匯集了國(guó)際微車的流行元素，并結(jié)合中國(guó)人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的需求。

除了時(shí)尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0（詢底價(jià)|查參配）的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

比亞迪F0搭載 BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于鑄鐵材質(zhì)重量大大減輕，從而提高了車輛的節(jié)油性能。采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率大 于50千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車，逼近不少1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測(cè)評(píng)中，勇奪“節(jié)油冠軍”稱 號(hào)。并被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，它各項(xiàng)參數(shù)可與豐田、馬自達(dá)技術(shù)相媲美。

比亞迪F0的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的。小型的廉價(jià)汽車已經(jīng)再次成為了國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流，已經(jīng)有包括BMW、GM等多家大公司被陸續(xù)曝光有推出新款廉價(jià)小型車的計(jì)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）