cng點火提前角3個開關(guān)怎么調(diào)試

2020-11-25 11:31:28 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】cng點火提前角3個開關(guān)調(diào)試方法，一般有510和T09兩種，首先510型號的點火提前角只適用于磁電感應(yīng)式的曲軸位置傳感器，角度調(diào)節(jié)擋位有三個，順序分別為1 2 3 ，有6° 9° 12° 15°可供調(diào)節(jié)，3號擋位為適用車型調(diào)節(jié)，T09的則為兩個擋位，分別為1 2，可調(diào)節(jié)角度同上。

點火提前角就是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度。點火提前角由發(fā)動機電腦控制，發(fā)動機電腦會接收轉(zhuǎn)速信號、空氣流量計信號、節(jié)氣門位置信號、水溫信號、進氣溫度信號、氧傳感器信號、爆震信號等來設(shè)定點火提前角。

不同車型的點火提前角也不一樣，一般怠速的時候在8°-15°左右。影響點火提前角的因素是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。轉(zhuǎn)速越快，內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時間。而混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)以及其他的一些因素有關(guān)，如燃燒室的形狀、壓縮比等。

適用絕大部分車型。目前發(fā)動機普遍采用各缸單獨點火的形式，而該形式一般通過凸輪軸傳感器或監(jiān)測氣缸壓縮來實現(xiàn)精確點火的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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