【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬320li工信部綜合油耗為6.1-6.2L/KM，影響汽車油耗的因素有環(huán)境路況行駛、車輛載重、輪胎氣壓、個人駕駛習(xí)慣等，建議車主在平時注意對車輛的保養(yǎng)維護(hù)，具體油耗，車主請以實際車輛情況為準(zhǔn)。

除個人駕駛習(xí)慣外，其它影響油耗的因素具體如下：

1、環(huán)境、路況

官方試驗是在受控大氣溫度下進(jìn)行，實驗室溫度為20±5℃，而實際環(huán)境溫度一般在-30~40℃間變化，低溫使得車輛花更長時間預(yù)熱發(fā)動機(jī)而費(fèi)油。官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力，在試驗室底盤測功機(jī)上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力；而實際用戶的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實際油耗都有影響。

2、行駛工況

行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進(jìn)行，由兩部分組成，即低速行駛的市區(qū)工況（最高車速50km/h、平均速度19km/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km/h、平均速度約63km/h）。而實際用戶的車輛使用地點(diǎn)、使用工況千差萬別，實測油耗相差較大的主要原因就在于此，經(jīng)常在市區(qū)行駛時車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時油耗較低；頻繁地短途行駛，車輛在理想溫度下運(yùn)行的時間相對較少因此也費(fèi)油。

3、乘員數(shù)量或貨物重量

車重對汽車油耗有明顯影響。官方油耗試驗是在以下基準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)行的：汽車空車重量（帶必要的隨車工具和備胎、燃油）加上100kg（包括駕駛員重量）。而實際使用過程中乘員數(shù)量較多、后備箱塞滿貨物時，汽車油耗必然較大，因此，盡量減少車上不必攜帶的東西。

4、輪胎及輪胎氣壓

不同輪胎的滾動阻力不同，輪胎氣壓較低時滾動阻力較大，因此用戶自己更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導(dǎo)致車輛實測油耗與官方試驗差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）