全時(shí)四驅(qū)的汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)

2020-11-20 14:29:23 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】全時(shí)四驅(qū)的汽車的優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動(dòng)方式，它可以實(shí)現(xiàn)車輛高速過彎時(shí)每個(gè)車輪分配到最佳的驅(qū)動(dòng)力。因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車采用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動(dòng)力和過彎極限。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（AWD）代表的汽車奧迪quartto系統(tǒng)，無論何時(shí)四個(gè)輪子都是屬于驅(qū)動(dòng)力。

全時(shí)四驅(qū)的汽車車優(yōu)點(diǎn)：

1、全時(shí)四驅(qū)的就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)，英文把“All Wheel Drive”簡寫“AWD”，以有別于2WD（FWD和RWD）。全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎；

2、與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘接耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個(gè)轉(zhuǎn)速差；

3、車輛是不是全時(shí)四驅(qū)完全取決于分動(dòng)器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的核心部分，可以說分動(dòng)器在一定程度上決定了整車的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）

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