雙離合變速器dct和at的不同之處

2020-11-20 14:46:21 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合變速器dct和at兩者的內(nèi)部結構完全不同，AT是液力變矩器配行星齒輪機構，DCT是雙離合器配類似手動變速器的齒輪傳動裝置，駕駛時的操作沒有區(qū)別，DCT的擋位設置（P N R D）與AT相同。

雙離合變速器dct和at的區(qū)別：

1、DCT內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。

2、自動變速箱簡稱AT，全稱Auto Transmission，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。和手動擋相比，自動變速箱在結構和使用上有很大不同。手動擋主要通過調(diào)節(jié)不同齒輪組合來更換擋位，而自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）

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