【太平洋汽車網(wǎng)】潤滑就是對(duì)增壓機(jī)的軸和軸承進(jìn)行潤滑并且冷卻，在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪工作，提高進(jìn)氣的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，渦輪軸快速旋轉(zhuǎn)，需要提高軸潤滑能力，通過油泵提供油路的壓力，進(jìn)入潤滑管道。

渦輪增壓器的運(yùn)動(dòng)部件，也是最核心的部件——渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和轉(zhuǎn)子軸，與增壓器殼體之間有高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種速度普通的軸承是承受不了的，因此增壓器的軸承是一種特殊的浮動(dòng)軸承。它實(shí)際上是套在軸和殼體上的銅制圓環(huán)，在圓環(huán)與軸以及圓環(huán)與軸承座之間都有間隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，在這些部位形成了雙層油膜，轉(zhuǎn)子實(shí)際上是浮在機(jī)油油膜上高速轉(zhuǎn)動(dòng)的。由于轉(zhuǎn)速極高，溫度極高，因此這個(gè)部位對(duì)潤滑和冷卻也有極高的要求。

為了冷卻和潤滑渦輪增壓器，從發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的主油道上專門分出來一條機(jī)油管，使機(jī)油從增壓器中間體上面的機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入并從中間體下面的機(jī)油口流出，以潤滑和冷卻增壓器轉(zhuǎn)子和軸承。為了保證良好的潤滑和冷卻效果，這部分機(jī)油的流速非?？?，流量也比較大。現(xiàn)在的部分車型為了更好的冷卻增壓器，還增加了一套水冷裝置，并由電子水泵驅(qū)動(dòng)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍然工作幾分鐘，繼續(xù)給增壓器散熱，防止增壓器溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）