刷程序?qū)囉杏绊憜?/h1>
【太平洋汽車網(wǎng)】如果只是刷一階,即只是刷ECU數(shù)據(jù),這樣并不改變排氣、三元催化器等硬件的原廠狀態(tài),是沒有影響的。而如果刷二階,也可以改用高流量三元催化器,三刷就一定有影響了,需改動(dòng)的東西過多。
刷ECU,在國內(nèi)目前又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、ECU改裝等,事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理:是通過改寫程序的辦法,將供油量及點(diǎn)火的時(shí)間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。
通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗,降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。刷ECU,這項(xiàng)技術(shù)最早多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車,根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,以提高賽車成績(jī)。后來被普遍應(yīng)用于民用級(jí)家庭轎車。
此項(xiàng)目進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間還比較短,算是個(gè)新興項(xiàng)目,很多人還不很了解。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說,汽車ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系,更貼切的比喻應(yīng)是,汽車ECU相當(dāng)于計(jì)算機(jī)主板上的BIOS,通過它可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)值。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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