11款凱越中控按鍵說明有什么

2020-09-29 11:42:50 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】11款凱越（詢底價|查參配）中控臺大致可以分為兩部分，上面是車載多媒體系統(tǒng)，下面則是空調(diào)控制區(qū)域。作為一個系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)一般由四部分組成：用戶界面，中央控制主機，各類控制接口，受控設備。

11款凱越中控按鍵說明有什么

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。

2、駐車雷達/影像

中控屏顯示倒車影像，雷達監(jiān)測靠近障礙物會有報警音。

3、盲區(qū)警告系統(tǒng)（BSW）

如果車輛后方盲區(qū)存在別的車輛，后視鏡將會閃爍燈光提醒車主。假如車主沒有注意，在識別到變道操作時將會發(fā)出警報。

4、前方預防撞系統(tǒng)（FCM）

如果行駛時與前車距離超過安全距離，快要發(fā)生危險。儀表盤將會亮起剎車提示，同時發(fā)出警報聲。駕駛者繼續(xù)不踩剎車踏板，系統(tǒng)將自動剎車，減輕碰撞的風險或危害。

5、自動駐車

在等紅燈時，解放腳部疲勞，剎車鉗自動鎖住車輪。踩下油門即為觸發(fā)解鎖車輪，此時又能繼續(xù)行駛了。

6、自動啟停

功能啟動后，發(fā)動機會短暫處于關閉狀態(tài)。當放開剎車踏板時，發(fā)動機重新工作推動車輛前進。

7、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)的空氣加熱或制冷再送回車內(nèi)，外循環(huán)則是讓外界的空氣進入車內(nèi)。一般在擁堵或者外界空氣環(huán)境不好的情況下打開內(nèi)循環(huán)。在長時間使用內(nèi)循環(huán)時，應當不超過1個鐘時間，換入外循環(huán)以防空氣質(zhì)量影響健康（惡劣外界環(huán)境除外）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導航

進入凱越微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入凱越微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

實用不花哨實拍18款別克凱越手動精英

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】猶記小時候，在我印象里，最先開始做生意的那一批“大佬們”，總是脖子里帶著大金鏈子，手持搬磚似的大哥大，扯著嗓門吼著談生意。彼時，承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型：大眾桑塔納、別克老凱越。光影荏苒，這些個大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時捷，而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越，它的屬性已經(jīng)不如當年那樣風光，它的改變，已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進了。

時光下的新老相遇測試全新一代別克凱越

其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了，在前段時間的試駕活動上，我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的，那凱越完全配不上這個稱呼，作為一個老凱越的車主，我在全新一代凱越（下文簡稱新凱越）身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變，一朝大變，新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解，它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)？現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。

重逢人生第一臺車試駕別克全新一代凱越

人生或許會有很多個第一，但真正令人難忘的卻屈指可數(shù)，而我想對于大多數(shù)人來說，人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越，它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個年頭了，兩年前凱越停產(chǎn)時的那份難過心情至今記憶猶新。不過，作為一代神車，傳奇終究沒有終結，全新一代凱越的到來為故事寫上了續(xù)集，而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何？讓我來讀給你們聽。

新一代別克凱越哪款值得買？直接上頂配

還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經(jīng)過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)！但相隔沒多久，就又傳來了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。