【太平洋汽車網(wǎng)】2012款哈弗H6油耗：工信部的綜合油耗為7.2L/100km到8.5L/100km，實(shí)際油耗為8.6L/100km到9.8L/100km。汽車的油耗，其實(shí)是汽車與駕駛者互動的綜合反映，決定汽車油耗的因素有風(fēng)阻系數(shù)、車輛載重、環(huán)境路況、個人駕駛習(xí)慣。

影響油耗的因素具體如下：

1、環(huán)境、路況

官方試驗(yàn)是在受控大氣溫度下進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30~40℃間變化，低溫使得車輛花更長時間預(yù)熱發(fā)動機(jī)而費(fèi)油。另外，官方試驗(yàn)是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力，在試驗(yàn)室底盤測功機(jī)上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力；而實(shí)際用戶的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實(shí)際油耗都有影響。

2、行駛工況

行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗(yàn)在典型行駛工況下進(jìn)行，由兩部分組成，即低速行駛的市區(qū)工況（最高車速50km/h、平均速度19km/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km/h、平均速度約63km/h）。而實(shí)際用戶的車輛使用地點(diǎn)、使用工況千差萬別，實(shí)測油耗相差較大的主要原因就在于此，經(jīng)常在市區(qū)行駛時車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時油耗較低；頻繁地短途行駛，車輛在理想溫度下運(yùn)行的時間相對較少因此也費(fèi)油。

3、乘員數(shù)量或貨物重量

車重對汽車油耗有明顯影響。官方油耗試驗(yàn)是在以下基準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)行的：汽車空車重量（帶必要的隨車工具和備胎、燃油）加上100kg（包括駕駛員重量）。而實(shí)際使用過程中乘員數(shù)量較多、后備箱塞滿貨物時，汽車油耗必然較大，因此，盡量減少車上不必攜帶的東西可以節(jié)油。

4、駕駛習(xí)慣不同

見過很多人，能把很省油的車開得很費(fèi)油，也見過很多人，能把很費(fèi)油的車開得很省油。其實(shí)，對汽車油耗起關(guān)鍵因素的還在于人，人的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格在很大程度上決定著車的油耗。一般來說，喜歡激烈駕駛風(fēng)格的人不管開什么車都不會省油，而駕駛風(fēng)格溫和的人不管開什么車都不會太費(fèi)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）