液壓助力方向機(jī)異響是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是由于整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差及泵在過度疲勞的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)之間的匹配等問題。在排除故障前,應(yīng)首先檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。
如果泵內(nèi)壓力閥與流量閥不良,將會(huì)使壓力過低,表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重; 如果壓力過高,會(huì)因動(dòng)力缸左右壓差過大,行駛中會(huì)出現(xiàn)方向自動(dòng)跑偏現(xiàn)象; 如果轉(zhuǎn)向分配閥工作不良或內(nèi)部泄漏,會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重; 如果轉(zhuǎn)向分配閥卡滯,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向回位不良;如果分配閥芯與閥套配合間隙不良,也會(huì)發(fā)生跑偏與發(fā)飄現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源,是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動(dòng)機(jī)通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵,并通過壓力油管傳送至方向機(jī),然后由方向機(jī)將液力轉(zhuǎn)化成機(jī)械運(yùn)動(dòng),促使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿進(jìn)行工作。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨)
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