【太平洋汽車網(wǎng)】在停車的時(shí)候開(kāi)空調(diào)是一種傷車行為，主要表現(xiàn)在蓄電池虧電和發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)，汽車怠速開(kāi)空調(diào)油耗與汽車排量，甚至與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也有一定的關(guān)系。

　　汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

　　不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。當(dāng)前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置形式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）