【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉電池日是每年都會(huì)舉行一次的盛會(huì)，本來(lái)預(yù)計(jì)5月份就要舉行的電池日活動(dòng)，到6月份還是沒(méi)有正式確認(rèn)日期。疫情在美國(guó)如今尚未有停止下來(lái)的意思，馬斯克發(fā)推暫定于9月15日舉行電池日活動(dòng)。

這是特斯拉公司固有的主題日活動(dòng)，為了介紹自己最新戰(zhàn)略和技術(shù)突破，向外界公布自己公司未來(lái)主要發(fā)展的方向和前景。電池是純電動(dòng)汽車(chē)最重要的部件，在電池領(lǐng)域的突破成了各大新能源品牌的競(jìng)賽主題。

特斯拉就是以這種活動(dòng)的形式，通過(guò)媒體向世界宣傳特斯拉的無(wú)可匹敵。特斯拉的電池壽命大概才4080萬(wàn)公里之間，盡管車(chē)輛的其他設(shè)備足以支撐到160萬(wàn)公里。特斯拉提出了百萬(wàn)英里的計(jì)劃，準(zhǔn)備在電池壽命上更進(jìn)一個(gè)臺(tái)階。這里主要涉及到一個(gè)電池的化學(xué)成分。

鈷，此次研究就是要將這個(gè)成分的成本降低。新計(jì)劃將化學(xué)配劑與涂層材料混合使用，不僅可以減輕電池的整備質(zhì)量，還能使電池單位容積內(nèi)儲(chǔ)存更多的能量，且可重復(fù)發(fā)生反應(yīng)的次數(shù)增加，提升了電池壽命。特斯拉的電池電芯由松下集團(tuán)承包。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）