【太平洋汽車網(wǎng)】不能手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用主動(dòng)式空氣格柵是自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟關(guān)閉的，決定開啟關(guān)閉的因素很多，如冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠，或運(yùn)行高速需要降低風(fēng)阻等，都是自動(dòng)完成的。

作為向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送空氣的窗口，進(jìn)氣格柵通常安置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙正前方，主要起到為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與散熱兩大功效。雖說并非車輛最為最要的配件，但沒有進(jìn)氣格柵可是萬萬不行的。

如果將進(jìn)氣格柵當(dāng)做一個(gè)百葉窗，普通進(jìn)氣格柵則是固定開啟狀態(tài)下的百葉窗，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵則是可以調(diào)節(jié)開合度的百葉窗。能夠調(diào)節(jié)開合度，也就意味著可以控制進(jìn)氣與散熱，這也就是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵的優(yōu)勢所在。車輛在水溫達(dá)到合適溫度之后，才能進(jìn)入最佳狀態(tài)。

此時(shí)主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵的優(yōu)勢就出來了，啟動(dòng)車輛之后，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)開合度，從而達(dá)到快速熱車的效果。作為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的窗戶，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵如果適時(shí)關(guān)閉（比如ATSL，當(dāng)車速高于60km/h時(shí)，車載電腦會(huì)自動(dòng)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，在確保無需額外空氣冷卻時(shí)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵就會(huì)發(fā)揮作用），同樣會(huì)為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，繼而提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）