【太平洋汽車網(wǎng)】擋風(fēng)玻璃和左前車門之間的柱叫A柱。其實(shí)汽車的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同時(shí)又有各自的矛盾，比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與便利性的矛盾等。

一般情況下，駕駛者通過A柱處的視線，雙目重疊角為5---6度，如果按照駕駛者的舒適角度出發(fā)，這個(gè)重疊角越小越好，A柱越薄越好，但在設(shè)計(jì)者眼里就得需要一個(gè)平衡問題，很顯然他得保證A柱的高剛度，以減小安全的風(fēng)險(xiǎn)，所以從這個(gè)角度說，A柱不是越小越好。

轎車擋風(fēng)玻璃采用的都是曲面玻璃，首先從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)。迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。另外，曲面玻璃具有較高的強(qiáng)度，可以采用較薄的玻璃，對(duì)轎車減重有一定的意義。B柱又稱中柱，位于前門和后門之間。B柱卻很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。

同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱都會(huì)外凸?？梢夿柱的剛度與上下車的便利性多少有些沖突，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低重量。C柱又稱后柱，因?yàn)槭窃诤竺?，?duì)視線遮擋的機(jī)會(huì)不多，所以設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它造的尺寸大一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）