【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時(shí)機(jī)；手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車等）。

新寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）采用BMW X家族最新設(shè)計(jì)語言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍。外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。

標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢(shì)感更強(qiáng)。另外，新寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

內(nèi)飾部分則保留了現(xiàn)款車的樣式風(fēng)格，變化同樣是在細(xì)節(jié)的部分，比如使用了全新樣式的電子換擋檔把，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。新寶馬X1全系標(biāo)配LED大燈、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換檔把、六色氛圍燈以及駕駛員側(cè)迎賓標(biāo)識(shí)等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）