【太平洋汽車網(wǎng)】這要根據(jù)車輛的速度情況來定，高速行駛時，應先踩剎車，再踩離合，再根據(jù)車速選擇擋位。如果先踩離合，然后踩剎車，踩離合后車速會提高，在高速行駛時會失去控制。低速度行駛時，還要先踩剎車，減速，再踩離合。

　　老夫人以為踩離合會切斷車子的動力，剎車會更快，其實這是不對的，如果在車速較低時，踩離合后，車滑行的速度也會較慢，換擋后速度會很快下降，但車速較高時，先踩離合會帶來嚴重后果。在《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規(guī)定，下坡不準空擋和熄火滑行，而在路考時，所列的扣分項目中，還規(guī)定了空擋滑行超過3秒，考試不合格。

　　在行駛過程中，空擋狀態(tài)下緊急制動，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終導致駕駛員因控制不住汽車而撞上，如果剎車時踩下離合器，其結(jié)果也一樣，特別是下坡時，更不可能用空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失控而撞人。其正確操作方法應是先踩剎車，然后車體下降后踩離合，快速切換擋位，先踩剎車是為了使車速下降，當然，也不能把剎車直接踩死，否則會導致發(fā)動機熄火。

　　位于發(fā)動機和齒輪箱之間的飛輪殼，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，齒輪箱的輸出軸即為輸入軸。駕駛汽車時，司機可按需踩下或松開離合器踏板，暫時將發(fā)動機與變速箱分開并逐漸接合，以切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機對變速器輸入的動力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）