【太平洋汽車網(wǎng)】主要作用是為了保證汽車的操控性和舒適性之間的平衡和切換。比如車輛在運(yùn)動(dòng)模式的情況下，可以讓底盤懸掛調(diào)得硬一點(diǎn)，這樣的話，車輛的操控性以及轉(zhuǎn)彎的支撐性能都會(huì)強(qiáng)，會(huì)提升駕駛的操縱感。

可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)指的是調(diào)節(jié)車輛懸掛舒適度的意思，一般分有普通、運(yùn)動(dòng)和舒適三種模式；能夠從不同層次滿足駕駛員的不同需求，駕駛員只需要通過操作開關(guān)就可以進(jìn)行模式切換適應(yīng)各種路況，使用操作上相對方便。

可變懸架軟硬調(diào)節(jié)是通過控制單元調(diào)節(jié)減震器上的調(diào)節(jié)閥，以此控制減震器內(nèi)部液壓的循環(huán)來改變減震器的阻尼系數(shù)；主要作用為了保證車輛的操控性和舒適性之間的平衡和切換。

如當(dāng)車輛在運(yùn)動(dòng)模式下時(shí)，駕駛員可讓底盤懸架調(diào)得硬一點(diǎn)，如此車輛的操控性以及轉(zhuǎn)彎的支撐性能會(huì)比較強(qiáng)，相對提升駕駛的操縱感；相反如果需要舒適的駕駛感受是，通過開關(guān)操作使底盤懸架調(diào)節(jié)更軟一些，能夠吸收路面的沖擊。需要區(qū)分的是底盤懸架的軟硬調(diào)節(jié)是與底盤懸架的高低調(diào)節(jié)是由明顯的區(qū)別。

高低調(diào)節(jié)在空氣懸掛上表現(xiàn)出提高車輛通過性和重心降低的操控性二者之間相互存在；而懸架軟硬調(diào)節(jié)則只能在一方面進(jìn)行切換，并不能夠二者兼得，因此相對便宜的車型都會(huì)配有懸架軟硬調(diào)節(jié)，即便乘架效果體驗(yàn)上無法與百萬豪車相提并論，但也在擋次上體驗(yàn)到舒適和運(yùn)動(dòng)的不同感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）