【太平洋汽車網(wǎng)】將驅(qū)動設(shè)備和被驅(qū)動設(shè)備的軸連接起來的設(shè)備，就叫耦合器。有固定轉(zhuǎn)速的耦合器，將電機(jī)的軸與設(shè)備軸連接起來，也有變速的，可以通過耦合器將電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行變化后傳給設(shè)備，如液力耦合器等。耦合器是將功率分出一部分，它以耦合口的大小來命名。

例如，6 dB的耦合口衰減6 dB，10 dB的耦合口衰減10 dB。它的直通口衰減由耦合器的大小決定。比如，6dB耦合器的直通口衰減大概是1.5dB左右，10dB耦合器直通口衰減0.8左右。一般常用的耦合器有5dB，6dB，7dB，10dB，15dB，20dB，25dB，30dB等，而它的直通口衰減都不一樣。

汽車耦合器的前部有一根雙金屬的彈簧，彈簧控制耦合器內(nèi)部的一個閥門，冷車時關(guān)閉，熱車時流經(jīng)散熱器的冷卻液加熱雙金屬絲使之變型，打開內(nèi)部的閥門，內(nèi)部的硅油就會流到主動盤和從動盤之間，風(fēng)扇就會快速運(yùn)轉(zhuǎn)了，當(dāng)溫度下降后，閥門關(guān)閉，硅油在離心力的作用下回流到儲液室里，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就下降了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）