【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓發(fā)動機的起步比自吸的要更快。渦輪增壓發(fā)動機大多數(shù)在相當(dāng)?shù)偷霓D(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩，這樣子可以提高車輛的加速性能，自然吸氣發(fā)動機大多數(shù)到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才能輸出最大扭矩。

渦輪發(fā)動機是一種利用旋轉(zhuǎn)的機件自穿過它的流體中吸收動能的發(fā)動機形式，是內(nèi)燃機的一種。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓發(fā)動機是一個空氣壓縮機，它利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動位于排氣道內(nèi)的渦輪，渦輪轉(zhuǎn)動的同時帶動位于進氣道內(nèi)同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，高速的廢氣推動渦輪提速，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地增加，氣缸內(nèi)燃燒更充分，動力輸出就更高。

渦輪增壓的最大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率，非增壓發(fā)動機通過曲軸的運動直接從大氣中吸進空氣，而渦輪增壓發(fā)動機由渦輪增壓器向發(fā)動機提供壓縮空氣。由于進入氣缸的空氣量增多，所以允許噴入較多的燃油使發(fā)動機產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺尺寸和重量相同的發(fā)動機經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率或者說一臺小排量發(fā)動機經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動機相同的功率。由于渦輪增壓器為發(fā)動機提供了更多的空氣燃油在發(fā)動機氣缸里燃燒時會燃燒得更充分、更徹底。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）