【太平洋汽車網(wǎng)】損傷肯定是有的，油耗增加，增加發(fā)動機(jī)的負(fù)載就會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生磨損，同時(shí)也會增加皮帶的磨損。長時(shí)間怠速，對發(fā)動機(jī)積碳會有影響，就是更容易使缸內(nèi)積碳。開暖氣的話沒事。怠速開冷氣的話電瓶會虧電的。

當(dāng)然耗油是肯定的，同時(shí)建議不要長時(shí)間原地怠速開空調(diào)，長時(shí)間開空調(diào)且空調(diào)循環(huán)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣就會逐步污濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全。

請慎重。當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。開空調(diào)時(shí)，如果把車停在車庫里，開著空調(diào)打盹的話，即便開著窗子也很可能發(fā)生危險(xiǎn)，因?yàn)檐噹鞂?shí)際上也是一個相對密封的場所。

也有可能發(fā)生 一氧化碳濃度 過高而導(dǎo)致一氧化碳中毒的發(fā)生?？照{(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動機(jī)帶動的沒有錯，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)是由蓄電池帶動的，汽車處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）