【太平洋汽車網(wǎng)】有的，一般來說磨合期就是主要磨合發(fā)動機(jī)，只要它的轉(zhuǎn)速不要超過3000多轉(zhuǎn)，基本上都沒有任何問題。一些小排量的車型跑高速都需要3500，轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)左右，這樣是不太合理的，對于那些尚在磨合期內(nèi)的發(fā)動機(jī)，這樣的轉(zhuǎn)速對他們來說負(fù)擔(dān)還是有點大，所以盡量不要去跑高速。

特別是對于那些還在磨合期之內(nèi)的車型。

1、對于磨合期上高速只是針對于車速保持在 100KM/H 以上的危害。也沒人完全說新車磨合期是不能跑高速的，只是盡量保持平穩(wěn) 90KM/H 以下的車速則沒問題。只是注意低速違章。

2、在以后的磨合期，盡量做到車速保持在 60 -80KM/H 左右，切忌急剎車和猛給油等不良習(xí)慣，整車在磨合期內(nèi)最好車載不要超過整車核定載重質(zhì)量的70%，冷車啟動應(yīng)在原地?zé)彳?nbsp;1分鐘左右，或者在啟動后低速不給油行駛3.4分鐘。在過完 3000公里左右磨合期 ，就應(yīng)該進(jìn)行首保，更換機(jī)油濾芯等以及常規(guī)檢查 。

3、且在技術(shù)條件允許的情況下，首保后進(jìn)行拉高速（也可以說是拉高轉(zhuǎn)速）。但技術(shù)上完全不明白的情況下不推薦進(jìn)行，一來得不到應(yīng)有的效果 而且可能對某些部位或者變速箱是種損傷 。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）