享域渦輪多少轉(zhuǎn)介入
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1.4排量在2000轉(zhuǎn)左右,1.8排量在1500轉(zhuǎn)左右,2.0排量在1000轉(zhuǎn)左右;早期的渦輪增壓器需要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)介入,因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象,現(xiàn)在的渦輪介入要求的轉(zhuǎn)速很低,一般都是在1500轉(zhuǎn)左右。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了一定程度的時(shí)候,渦輪改增壓器吸進(jìn)的空氣大于發(fā)動(dòng)機(jī)正常維持燃燒需要的空氣了,發(fā)動(dòng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速條件下更多的氧氣和汽油混合,點(diǎn)火后催化出更加優(yōu)秀的燃燒,燃燒更加充分就能在氣缸內(nèi)爆炸推動(dòng)活塞產(chǎn)生更大的勢(shì)能。這就是我們說(shuō)“渦輪介入”了。“渦輪介入”和“渦輪未介入”是明顯不同的,就感覺(jué)像是從一臺(tái)普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)性了一樣開(kāi)始狂躁起來(lái),這也是渦輪增壓器帶給我們的樂(lè)趣。
如果日常的行駛路段是市區(qū)的擁堵路段,走走停停,開(kāi)著渦輪增壓也是白搭,很多渦輪增壓都要上到1500轉(zhuǎn)才能介入工作,渦輪增壓器工作接介入時(shí)間屬于廠家調(diào)校問(wèn)題,只能說(shuō)渦輪增壓介入早,車(chē)輛前期提速效果會(huì)更出色一些,相對(duì)油耗也會(huì)更加經(jīng)濟(jì)一些,在渦輪增壓介入之前增壓器是不工作的。動(dòng)力和自然吸氣一樣。渦輪增壓器介入轉(zhuǎn)速的區(qū)間數(shù)值越寬泛,汽車(chē)的提速越高,動(dòng)力輸出越強(qiáng)。例如200-5500轉(zhuǎn)是就要比200-4000轉(zhuǎn)的渦輪動(dòng)力更強(qiáng)勁,持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗)
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