【太平洋汽車網(wǎng)】如果在車輛怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)，由于冷卻水的熱量不斷被空氣帶走，會(huì)導(dǎo)致熱車的時(shí)間變長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間變長(zhǎng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和效率，增大油耗。汽車空調(diào)利用了熱泵的原理，依靠冷媒的物態(tài)變化，潛熱與顯熱的轉(zhuǎn)換從而達(dá)到調(diào)整車輛內(nèi)部空氣溫度的目的。

汽車空調(diào)和我們常用的家用空調(diào)都是利用了熱泵的原理，依靠冷媒的物態(tài)變化，潛熱與顯熱的轉(zhuǎn)換從而達(dá)到調(diào)整車輛內(nèi)部空氣溫度的目的。

1、空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的沒(méi)有錯(cuò)，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，汽車處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。長(zhǎng)期城市里開(kāi)車的話就去拉一次高速會(huì)給蓄電池充滿電有利于保養(yǎng)蓄電池。

2、不開(kāi)空調(diào)直接吹出來(lái)的風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱，冬天汽車開(kāi)的暖風(fēng)空調(diào)就是這個(gè)原理，而不會(huì)用到空調(diào)制冷劑。順便一個(gè)小技巧：當(dāng)汽車水溫過(guò)高不下時(shí)，說(shuō)明車前的散熱風(fēng)扇散熱不夠（有時(shí)間去檢查一下。）如果還想繼續(xù)開(kāi)，應(yīng)急一下可以打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，相當(dāng)于有另一個(gè)散熱渠道。

3、長(zhǎng)時(shí)間如此肯定有害處，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)空調(diào)，油耗會(huì)增加，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)增加，而對(duì)于人的危害是最大的，停止?fàn)顟B(tài)呀，車內(nèi)空氣得不到正常循環(huán)，如果關(guān)閉車窗會(huì)導(dǎo)致人在感覺(jué)舒適的情況下睡著不知不覺(jué)就會(huì)中毒缺氧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）