非獨(dú)立懸掛改獨(dú)立懸掛可以過(guò)年審嗎

2020-11-05 17:04:34 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可以過(guò)年審。非獨(dú)立懸掛改獨(dú)立懸掛就相當(dāng)于要把輪子以上的一切都重新調(diào)教，要求比較苛刻了，如果調(diào)教不好還容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力。

獨(dú)立懸掛是兩側(cè)車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕、占用空間小，相比于獨(dú)立懸掛，它最突出的是強(qiáng)度高。非獨(dú)立懸掛最常用的無(wú)非就是扭力梁式非獨(dú)立懸掛、拖曳臂式非獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛三種，在現(xiàn)代轎車中只有成本控制比較嚴(yán)格的車型才會(huì)使用，更多地用于貨車和大客車上。

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕，減少了整體車身的沖擊，提高了車輪的附著力，相比于非獨(dú)立懸掛，它最突出是舒適性。獨(dú)立懸掛主要可以分為麥弗遜式、雙叉臂式、連桿支柱式、多連桿式等，現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，在應(yīng)用上，獨(dú)立懸掛顯然要比非獨(dú)立懸掛要更加廣泛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）

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