【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】節(jié)氣門(mén)臟了。具體表現(xiàn)為車(chē)輛怠速抖動(dòng)；冷車(chē)打火不易著；怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定(怠速不穩(wěn))。

導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)體故障的原因：機(jī)油蒸氣是主要的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中，曲軸箱廢氣肯定是有的，尤其是采用比較低級(jí)別的機(jī)油，那就更多了，具體設(shè)計(jì)中，曲軸箱廢氣系統(tǒng)有其中一路是接到節(jié)氣門(mén)前的。

一部分較熱的曲軸箱廢氣可能就回穿過(guò)小孔到節(jié)氣門(mén)前，在怠速下，這部分較熱的曲軸箱廢氣隨進(jìn)氣道逐漸降溫，最后溫度低到變成油膜沉積在了節(jié)氣門(mén)附近上，這個(gè)油膜進(jìn)一步的吸收灰塵，反觀曲軸箱廢氣系統(tǒng)另一路是接到節(jié)氣門(mén)后的，這路廢氣也會(huì)直接污染各真空管，包括燃油調(diào)節(jié)器。

還有一個(gè)比較重要的原因是在駕駛過(guò)程中，少不了高擋低速，少不了空擋滑行，此時(shí)有可能成分含有碳?xì)浠衔锏幕旌蠚鈺?huì)產(chǎn)生回竄現(xiàn)象，當(dāng)高溫的碳?xì)浠衔锝佑|到溫度較低的進(jìn)氣系統(tǒng)部件時(shí)，積碳的產(chǎn)生是必然的，這也是常見(jiàn)的節(jié)氣門(mén)的黑泥。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）