【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗其實(shí)是完完全全的國產(chǎn)品牌，包括發(fā)動機(jī)也是，就拿紅旗L5（詢底價|查參配）來說，不管是車身設(shè)計(jì)還是發(fā)動機(jī)構(gòu)造，都是中國一汽自主研發(fā)的，它的制造全部都是由國內(nèi)的技術(shù)員親手完成的。

紅旗車的發(fā)展背景：1958年，長春第一汽車制造廠成功研制出新中國第一輛小轎車——東風(fēng)轎車。東風(fēng)屬于中級轎車，無法滿足國家對高級轎車的需求。

于是，一汽決定試制高級轎車。隨后，乘東風(fēng)，展紅旗的口號，在一汽全廠叫得響亮。1958年，僅用33天，新中國第一輛高級轎車紅旗試制成功。紅旗從此成為中國民族轎車的開端，并蜚聲海外，被意大利國際著名造型大師譽(yù)為東方藝術(shù)與汽車工業(yè)技術(shù)結(jié)合的典范。

1965年，紅旗三排座高級轎車試制成功并投產(chǎn)，首批20輛送抵北京為中央領(lǐng)導(dǎo)換車。紅旗高級轎車成為新中國國家級禮賓車。由此，紅旗高級轎車成為真正的國車。1988年后，一汽制造了面向大眾的小紅旗轎車。紅旗H7是一款完全自主創(chuàng)新的高級轎車，將打破國外品牌對我國高端轎車市場的壟斷。

紅旗H7，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，從概念設(shè)計(jì)到工程設(shè)計(jì)全過程自主開發(fā)，擁有全套數(shù)據(jù)文件和經(jīng)驗(yàn)積累。它搭載了一汽自主生產(chǎn)的高端發(fā)動機(jī)，擁有主動巡航、8氣囊等安全技術(shù)，對標(biāo)全球最苛刻的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）