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國六執(zhí)行國三的怎么處理

2020-10-30 14:33:03 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】要求淘汰排放不達(dá)標(biāo)的國三柴油車。而排放達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)主要以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。對(duì)于不達(dá)標(biāo)的車，經(jīng)維修仍無法滿足排放限值的，注銷運(yùn)輸證。

國六執(zhí)行國三的怎么處理

國六排放標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是“全球控制汽車污染物排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一”。其實(shí)施時(shí)間分為兩個(gè)階段：1、自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。

但目前很多地區(qū)都比國家制定的正式實(shí)施時(shí)間提前了好幾年。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六 a階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車一氧化碳限值加嚴(yán)30%；國六 b階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值加嚴(yán)了50%和42%。整體來說，相比“國五”，“國六”排放限值會(huì)加嚴(yán)40%至50%左右，而且對(duì)于柴油車也是同樣的標(biāo)準(zhǔn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）

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