【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的三段均衡器有三個(gè)音頻，需要手動(dòng)進(jìn)行調(diào)試。低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置，中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置，需要將這三種音頻調(diào)節(jié)到合適的范圍之內(nèi)。

均衡器（Equalizer），是一種可以分別調(diào)節(jié)各種頻率成分電信號(hào)放大量的電子設(shè)備，通過對(duì)各種不同頻率的電信號(hào)的調(diào)節(jié)來補(bǔ)償揚(yáng)聲器和聲場(chǎng)的缺陷。

補(bǔ)償和修飾各種聲源及其它特殊作用，一般調(diào)音臺(tái)上的均衡器僅能對(duì)高頻、中頻、低頻三段頻率電信號(hào)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)。在通信系統(tǒng)中，在基帶系統(tǒng)中插入均衡器能夠減小碼間干擾的影響。均衡器（equalizer） 通信系統(tǒng)中，校正傳輸信道幅度頻率特性和相位頻率特性的部件。

將頻率為f的正弦波送入傳輸信道，輸出電壓與輸入電壓的幅度比隨f變化的特性稱為幅度頻率特性，簡(jiǎn)稱幅頻特性；輸出電壓與輸入電壓間的相位差隨f變化的特性稱為相位頻率特性，簡(jiǎn)稱相頻特性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）