汽車可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤有關(guān)系嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】車輛可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤有聯(lián)系的,整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是借助于集中在調(diào)節(jié)系統(tǒng),接受汽車各類的動(dòng)態(tài)駕駛信號(hào),然后才綜合判斷輸出一個(gè)相適的轉(zhuǎn)向角度;驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠造成軸向移動(dòng),使后輪造成小幅度的轉(zhuǎn)向,后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn),提高高速過彎的穩(wěn)定性。
可變轉(zhuǎn)向比即按照車輛速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,當(dāng)車輛開始處于停車狀態(tài),車輛速度較低或轉(zhuǎn)向角度較大時(shí),供給小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比;而當(dāng)車輛高速駕駛或轉(zhuǎn)向角度較小時(shí),供給大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,那么就會(huì)提高車輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。
大多數(shù)的車方向打到死得1.5圈,可變的就是在車速慢的情況下是1圈,跑起來就是1.5圈了,就是在1檔和倒檔駕駛的情況下方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)少,是出于剛好的通過性,并且更省力,X6基本都帶這樣的功能。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼