速騰低速行駛有嘩啦嘩啦聲音怎么回事

2020-09-28 19:14:41 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】這是齒輪配間隙碰撞的聲音，雙離合兩個輸出軸，其中一個上面的傳動裝置是在傳動，因此兩個齒輪之間是頂著行走，沒有間隙；另一個則是由于沒有參與傳動，發(fā)動機(jī)的振動被傳遞到這個傳動裝置上，而所有的齒輪嚙合都是有間隙的，因此產(chǎn)生了齒輪碰撞的聲音，這就是雙離合變速箱正常工作的聲音。這種情況在低速過減速帶時也會發(fā)生，所以不用有任何顧慮，實(shí)屬正常。

離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，是發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞開關(guān)，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。

雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應(yīng)的下一個擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)雙離合變速箱(DCT)前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負(fù)擔(dān)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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