領(lǐng)克02底盤什么水平
【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)克02與領(lǐng)克01 一樣，底盤構(gòu)架都基于CMA平臺(tái)打造。由于是同平臺(tái)產(chǎn)物，因此，領(lǐng)克02整體的底盤布置與領(lǐng)克01基本相同，包括前后懸架的結(jié)構(gòu)、布局及一些零部件的位置，但在一些細(xì)節(jié)上領(lǐng)克02有著不同的設(shè)計(jì)。懸掛方面同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。
領(lǐng)克02的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，為發(fā)動(dòng)機(jī)前置的橫置前驅(qū)以及四驅(qū)車型常用懸架形式，占用的空間非常小，利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。下控制臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，開孔輕量化設(shè)計(jì)，用分體式球鉸鏈與軸承座連接，與副車架則使用一橫一縱的橡膠襯套相連；軸承座和轉(zhuǎn)向節(jié)采用重量更輕的鑄鋁材質(zhì)，減少了簧下重量，提升了操控性。
領(lǐng)克02的后懸架采用典型的“三橫一縱”E型多連桿式結(jié)構(gòu)，在舒適性以及操控性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。下控制臂同樣為沖壓鋼板制成，通過(guò)四點(diǎn)與車身連接，與副車架同樣使用橡膠襯套連接，減少震動(dòng)傳遞，提高舒適性；減震彈簧與減震器分離設(shè)計(jì)，利于車內(nèi)后排空間的優(yōu)化。
作為一臺(tái)跨界SUV，領(lǐng)克02的離地間隙為201mm，比01要矮點(diǎn)，在同級(jí)別車型里算是比較高的，通過(guò)性能夠得到保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
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