【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】轉(zhuǎn)彎半徑指的是車(chē)輛的前輪外側(cè)，道路內(nèi)緣圓弧半徑均比轉(zhuǎn)彎半徑小，一般粗略的計(jì)算可以近似為道路內(nèi)緣圓弧半徑＝轉(zhuǎn)彎半徑-車(chē)寬-安全距離。所以大型車(chē)道內(nèi)緣圓弧半徑取9.0米左右是安全的。

最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心到汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)輪軌跡間的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車(chē)通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞開(kāi)障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好  。

為了保證轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪作純滾動(dòng)而不產(chǎn)生滑動(dòng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車(chē)輛的軸距來(lái)決定。軸距長(zhǎng)則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長(zhǎng)軸距的車(chē)輛行駛平順性較好。
出于安全性考慮，越野車(chē)型的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，因?yàn)樵揭败?chē)型車(chē)身重心較高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中發(fā)生翻車(chē)事故，所以一般越野車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會(huì)設(shè)計(jì)得較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）