一檔換二檔頓挫怎么回事

2020-09-28 19:10:11 作者：liaowei1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一檔換二檔頓挫一般是由于內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)才能徹底解決頓挫的問題。

汽車頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成，一般情況下，汽車加速無力一定和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。那么加速無力自然跟點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。

頓挫感：更多因素要?dú)w咎于離合器。理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會(huì)有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級(jí)變速箱，顧名思義，對(duì)于CVT來說就不存在擋位這個(gè)概念，因此說CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫。不過事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級(jí)變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。

而加速有頓挫感，多數(shù)是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感襲來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）

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