一檔換二檔頓挫怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】一檔換二檔頓挫一般是由于內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)才能徹底解決頓挫的問題。
汽車頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成,一般情況下,汽車加速無力一定和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系,而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。那么加速無力自然跟點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。
頓挫感:更多因素要?dú)w咎于離合器。理論上來講,除了CVT變速箱,其他變速箱都會(huì)有頓挫感,CVT變速箱又稱為無級(jí)變速箱,顧名思義,對(duì)于CVT來說就不存在擋位這個(gè)概念,因此說CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫。不過事實(shí)上,由于廠商的調(diào)校原因,即使是無級(jí)變速箱,也有出現(xiàn)頓挫感的可能。
而加速有頓挫感,多數(shù)是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快,升檔速度跟不上踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感襲來。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖維)
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