桑塔納輪轂是鐵的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】桑塔納輪轂不是鐵的,輪轂的作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導,既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。汽車輪轂單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的,將兩套軸承作為一體。
輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分,市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂,而且各有各的利弊。
鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋,重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。
合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系統(tǒng),輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)
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