【太平洋汽車網(wǎng)】前輪剎車抱死解決方法：強(qiáng)制啟動(dòng)，猛轟油門，只要后輪一動(dòng)，就沒事了；或者把輪胎拆下來，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車片的接合面松開就行了。一般在下雨或洗車后，車輛停放超過一天左右，后制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹導(dǎo)致銹死，就會導(dǎo)致汽車剎車片抱死。

前輪剎車抱死的原因：1、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水；2、制動(dòng)盤的剛度不足；3、剎車片配合不合理。在高速行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況，及早松開加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。需要踩制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)剎制動(dòng)，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動(dòng)信號燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。

ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。安裝ABS就是為解決剎車時(shí)車輪抱死這個(gè)問題，其工作原理也像上面所說的一踩一松，不過，ABS的工作頻率要比人[/size]的操控快得多。裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而不會抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，以保持車輪處于理想的制動(dòng)狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不會抱死，達(dá)到提高制動(dòng)效能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）