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海馬s5油門踩到底為什么沒反應(yīng)

2020-08-21 14:00:18 作者:zenghuiwen

  【太平洋汽車網(wǎng)】踩油門觀察轉(zhuǎn)速是否上升,如果轉(zhuǎn)速沒有上升,說明發(fā)動機(jī)控制部件傳感器出現(xiàn)故障,如果上升則說明變速器連接部件或變速器存在故障。

海馬s5油門踩到底沒反應(yīng)

  油門,又稱“風(fēng)門”,“節(jié)氣門”,是指控制發(fā)動機(jī)功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機(jī)上,油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量,從而決定發(fā)動機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上,油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量,從而決定發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力。

  油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿,通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門桿操縱總是前推增大功率(推力),后拉減小功率(推力)。

  油門異響原因:節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡,建議清洗節(jié)氣門。油門踏板支承銷磨損,加黃油可解決問題,若仍不能解決則建議更換。 油門拉索安裝不良,如果是電子油門,則請檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯)

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    有備而來的“老”對手 試駕第二代海馬S5

    能夠成為一個(gè)品牌的功勛車型,必須要有幾個(gè)條件,一是有著出色的銷量表現(xiàn)和口碑,二是代表著這個(gè)品牌的最高水準(zhǔn),三是能在激烈的市場競爭中為品牌贏得一席之地。也就是說,不論是對消費(fèi)者、對自己還是對競爭對手,它都有著出色的表現(xiàn)。對于鄭州海馬汽車來說,海馬S5稱得上它的功勛車型。不過第一代海馬S5征戰(zhàn)多年后,在新的SUV浪潮下已經(jīng)不再是弄潮兒了,對升級換代的強(qiáng)烈需求促使第二代車型與我們見面。不過這并非鄭州海馬的倉促為之,從全新的造型設(shè)計(jì)到更出眾的動力系統(tǒng),看得出第二代海馬S5是有備而來。

    更有性格 實(shí)拍第二代海馬S5/SG00/青春版

    海馬S5作為當(dāng)家的SUV車型,在上市之初一段時(shí)間內(nèi)確實(shí)擁有非常傲人的銷量表現(xiàn)。不過隨著越來越多對手的加入,海馬S5的競爭力也不再明顯,而簡單的更新升級也已經(jīng)不能帶來有效的競爭力提升,推陳出新是唯一出路。當(dāng)家車型升級換代談何容易,第二代海馬S5從去年的上海車展亮相到如今的發(fā)布,整整過去了一年的時(shí)間,看得出海馬是攢足了勁兒要發(fā)大招。此次第二代海馬S5的亮相還伴隨著剛剛升級改款的海馬S5青春定制版以及將要亮相北京車展的海馬SG00,海馬的SUV家族就這樣出現(xiàn)在了我們面前。

    全新一代海馬S5靜態(tài)體驗(yàn) 造型酷動力更強(qiáng)

    海馬S5一直是海馬汽車的主力SUV車型,憑借年輕化的定位和豐富的配置表現(xiàn),在諸多緊湊級SUV豪強(qiáng)面前依舊能夠占有一席之地,這對于品牌影響力不足的海馬S5來說實(shí)在是難能可貴。在每個(gè)車型都在尋求改變的時(shí)候,海馬S5也適時(shí)的迎來了換代。第二代海馬S5不論從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動力組合,都可以說是一次大的改變,其中帶來的競爭力的提升,也是顯而易見的。

    玩的就是配置和性價(jià)比 海馬S5購車手冊

    和最初的海馬S5不同,2015款相繼推出了3個(gè)運(yùn)動版的車型,將海馬S5玩上了運(yùn)動型SUV這條路。除了外觀的設(shè)計(jì)和普通版本的S5相差不大外,配置的豐富化使得運(yùn)動版的海馬S5更有吸引力,在同級別自主競爭車型中更占有優(yōu)勢。1.5T的發(fā)動機(jī)替代了1.6L自然吸氣,這讓運(yùn)動版的海馬S5有底氣挑戰(zhàn)運(yùn)動,同時(shí)這樣的動力改變也是順應(yīng)市場需求的一種體現(xiàn)。

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