汽車氧傳感器壞了會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象

2020-08-21 13:59:57 作者：linying1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發(fā)動機油耗和排氣污染增加，發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時地排除故障或更換。

當車內(nèi)出現(xiàn)以下四種故障時，在其他故障基本排除后，可以考慮清洗氧傳感器：

1、油耗增加，因為氧傳感器上的積碳會導致信號輸出異常，導致發(fā)動機混合比失衡，油耗增加；

2、污染物排放量增加，廢氣排放年檢檢測一項不合格，使年檢不合格。事實上，這一點也是眾所周知的，因為雖然三元催化劑可以凈化尾氣，但其凈化能力有限。一旦氧傳感器工作異常，將導致發(fā)動機燃燒不充分，導致排放的污染物增加。即使三元催化劑工作正常，它也無能為力。因此，如果舊車的廢氣不符合年檢標準，除了清洗三元催化器外，還應考慮清洗或更換氧傳感器。

3、有黑煙的可能，氧傳感器異常工作，使空燃比紊亂引起黑煙；

4、不穩(wěn)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和抖動，也是由異常的空燃比引起的。

除了發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的積碳，發(fā)動機也沒有完全燃燒，增加了固體顆粒的排放量。這些顆粒(積碳)將通過排氣管積聚在氧傳感器和三元催化劑上，導致氧傳感器中毒和三元催化劑堵塞。被積碳污染的氧傳感器可以通過清洗重新激活，這也是積碳污染不需要更換的原因。清洗氧傳感器的方法有很多，類似于用草酸溶液浸泡和清洗三元催化劑。氧傳感器也可以用草酸溶液或混有適量鹽酸的氯化鐵溶液浸泡和清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）

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