繽智起步抖動(dòng)怎么回事

2020-08-13 12:22:56 作者：zenghuiwen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁,進(jìn)氣門頭部,進(jìn)氣道內(nèi)壁,活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

　　常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

　　四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）

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作為一個(gè)曾經(jīng)下訂過(guò)繽智的潛在車主，我十分清楚繽智在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)，但是，這樣的繽智也有一個(gè)讓我十分糾結(jié)的地方——它的動(dòng)力總成。實(shí)話說(shuō)，1.5L+6MT/CVT和1.8L+CVT的組合并不算差，反而日常表現(xiàn)是相當(dāng)出色，但是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于繽智這個(gè)大小的車來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是要弱一些， 1.8L車型在動(dòng)力方面稍好一些（1.5L和1.8L車型百公里加速時(shí)間均為10秒左右），但也僅僅是一些而已。而在新款繽智上，我想我不會(huì)再對(duì)這個(gè)地方糾結(jié)，因?yàn)樗鼡Q裝了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。