【太平洋汽車網】車輛eps是電子助力轉向，它利用電動機產生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉向。對于EPS的構成，雖然不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及蓄電池電源所構成。

電動助力轉向系bai統(tǒng)(Electric Power Steering，縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供du輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉向系統(tǒng)HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。

發(fā)展歷史：在汽車的發(fā)展歷程中，轉向系統(tǒng)經歷了四個發(fā)展階段:從最初的機械式轉向系統(tǒng)(Manual Steering，簡稱MS)發(fā)展為液壓助力轉向系統(tǒng)(Hydraulic Power Steering，簡稱HPS)，然后又出現了電控液壓助力轉向系統(tǒng)(Electro Hydraulic Power Steering，簡稱EHPS)和電動助力轉向系統(tǒng)(Electric Power Steering，簡稱EPS)。

工作原理：EPS的基本原理是:轉矩傳感器與轉向軸(小齒輪軸)連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給ECU，ECU根據車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。因此它可以很容易地實現在車速不同時提供電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉向行駛時輕便靈活，高速轉向行駛時穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林紅）