【太平洋汽車網(wǎng)】一般來(lái)說(shuō)，行駛10萬(wàn)公里以上的汽車就需要更換一次氧傳感器了。汽車氧傳感器，就是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，用來(lái)控制汽車尾氣的排放量。但大家有所不知的是，其實(shí)氧傳感器也算是一種易損品，自然是存在一個(gè)使用期限。

當(dāng)然，我們還是要按照實(shí)際情況來(lái)決定的，通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色即可判斷故障（正常顏色為淡灰色）。如果是白色頂尖的話，就說(shuō)明氧傳感器已經(jīng)被硅污染到一定程度了，需要及時(shí)更換。而如果是棕色的話，則是被鉛污染造成的，也是得將其更換掉。但如果是黑色頂尖的話，主要是因?yàn)榉e碳造成的，只需要將其清洗干凈即可。

要知道氧傳感器老化到一定程度的時(shí)候，對(duì)汽車的空燃比肯定是造成很大的影響，從而導(dǎo)致汽車油耗量上升的問(wèn)題。那么，這時(shí)候更換一個(gè)新的氧傳感器，自然是可以起到省油的功效。但如果更換的是后氧傳感器就得另提了，因?yàn)樗緛?lái)就是用來(lái)判斷出三元催化的工作狀態(tài)罷了，所以更換之后并不會(huì)帶來(lái)省油的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）