后橋速比是指什么

2020-08-13 09:35:56 作者：zhangguiye

　　【太平洋汽車網(wǎng)】后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，俗稱后橋速比，學(xué)術(shù)上的名稱是主減速比。后橋速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。

后橋速比是指什么

汽車驅(qū)動(dòng)橋的速比也就是主減速器總成的速比，可深入理解為把傳動(dòng)軸傳過來的扭矩放大的意思，就是汽車跑起來需要多大的力。速比越大，輸出扭矩就越大，輸出轉(zhuǎn)速就越慢，為了達(dá)到車輛大的動(dòng)力（扭矩）輸出，適合爬坡、重載需要通過選擇相對(duì)較大的主減速比（如6.83），可達(dá)到需求，但同時(shí)也犧牲了車速。速比越小，輸出扭矩就越小，輸出轉(zhuǎn)速就越快通過選擇相對(duì)較小的主減速速比（如3.89），就能夠達(dá)到車速快的需求。

所有汽車后橋都裝有減速器，將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，速比就是傳動(dòng)比，比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速4.1r/s，就會(huì)減速到1r/s（這里說的是轉(zhuǎn)速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，就是傳動(dòng)比4.3，平原齒就是在平原或公路上為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，比如4.1，各個(gè)汽車情況有所差異，最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動(dòng)處于最小的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）

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