為什么冷車啟動風(fēng)扇轉(zhuǎn)
2020-08-11 16:27:24
作者:chenmin2
【太平洋汽車網(wǎng)】冷車啟動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,這種情況有可能是發(fā)動機水溫傳感器損壞,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)進入應(yīng)急狀態(tài)了,或者是風(fēng)扇控制系統(tǒng)有故障了,如風(fēng)扇控制器損壞。當(dāng)空調(diào)壓力膨脹閥堵塞,空調(diào)系統(tǒng)壓力過高時也會出現(xiàn)這種情況。
由于空調(diào)壓力膨脹閥堵塞導(dǎo)致高壓管路壓力過高,當(dāng)ECM收到壓力過高的信號就輸出指令,驅(qū)動冷卻風(fēng)扇先是中速運轉(zhuǎn),風(fēng)扇啟動一會后沒有將壓力降下來,ECM就再指令風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn),但壓力一直沒有下降,所以風(fēng)扇就一直高速運轉(zhuǎn)。
開空調(diào)后,電子扇轉(zhuǎn)動是正常的。因為此時壓縮機已經(jīng)開始工作,冷凝器溫度升高,所以電子扇會啟動對其強制風(fēng)冷。在空調(diào)壓縮機運行工作中,發(fā)動機ECU通過制冷劑壓力傳感器和發(fā)動機冷卻液溫度傳感器,檢測制冷劑壓力和冷卻液溫度,當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到12bar或冷卻液溫度達(dá)到97攝氏度時,發(fā)動機ECU通過導(dǎo)線控制冷卻風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn),以降溫降壓。當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到17bar或冷卻液溫度達(dá)到101攝氏度時,發(fā)動機ECU通過導(dǎo)線控制冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),以加大降溫降壓的強度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2)
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