【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】加油站的油不合格，含鉛以及硅化物等過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致氧傳感器甚至三元催化器中毒損壞。氧傳感器剛剛出現(xiàn)故障碼，其實(shí)只是表面中毒，還很輕微，如果此時(shí)更換質(zhì)量合格的汽油，就能消除表面的有毒物質(zhì)，使氧傳感器恢復(fù)正常。

出現(xiàn)了故障碼后并不一定要更換氧傳感器，首先要更換燃油，故障依舊的話再更換氧傳感器。如果是汽油問(wèn)題導(dǎo)致的，不換汽油只換氧傳感器，換了之后，過(guò)不多久又會(huì)出現(xiàn)故障碼。如果缸內(nèi)積碳過(guò)多導(dǎo)致燃燒不好，氧傳感器表面附著大量積碳，使尾氣不能進(jìn)入，也同樣會(huì)使氧傳感器損壞，需要先清除積碳，再看氧傳感器是否真的有故障。因此氧傳感器的故障碼并不是那么容易維修，需要深入分析，查找故障根源，不要一開(kāi)始就更換。

氧傳感器的作用是檢測(cè)尾氣中氧的含量，如果氧含量過(guò)多，說(shuō)明進(jìn)氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會(huì)調(diào)整多噴油。如果氧含量過(guò)少，說(shuō)明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會(huì)調(diào)整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個(gè)零件，時(shí)刻精細(xì)調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，電腦檢測(cè)是關(guān)于氧傳感器的故障碼。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）