【太平洋汽車網(wǎng)】h6陡坡緩降故障可能是由于PT-CAN的相關(guān)線路或某個節(jié)點(diǎn)存在故障或者網(wǎng)關(guān)內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)電壓偏低。發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）中存儲了2個歷史故障代碼，為“U01018與TCU信”和“U012687與SAS失去通信”；其他模塊無故障代碼存儲。分析故障代碼，推斷PT-CAN的相關(guān)線路或某個節(jié)點(diǎn)存在故障。

當(dāng) HDC 設(shè)定、車輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統(tǒng)，在必要時啟動剎車點(diǎn)放作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。

如果駕駛?cè)嗽谙露钙碌倪^程中、必須轉(zhuǎn)向閃避障礙時，HDC 系統(tǒng)也會測知、并進(jìn)一步將車速上限降至 6。4 km/h，以確保完全控制車輛。

值得注意的是，這里的 ABS 系統(tǒng)作動與否，乃是視車速有無超出車速上限，與傳統(tǒng)上 ABS 防鎖剎車功能是在駕駛?cè)瞬葎x車減速、令輪胎將鎖死之際才啟動是有所不同的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）