【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)三元催化器堵塞時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)如下的故障癥狀：汽車加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升困難。自動(dòng)變速器車輛強(qiáng)制降擋頻繁。由于排氣堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動(dòng)力輸出，就必須要深踩油門，使得節(jié)氣門大開，于是，ECU根據(jù)節(jié)氣門的開啟狀態(tài)控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋。

在發(fā)動(dòng)機(jī)急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)，會(huì)有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進(jìn)氣門開啟時(shí)，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會(huì)通過開啟的進(jìn)氣門反竄至進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火現(xiàn)象。

在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急收油門時(shí)，會(huì)聽到排氣管路“嘩啦嘩啦”的聲音。這多是三元催化器破損的癥狀，而破碎的三元催化器極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）