林肯mkc轉(zhuǎn)向控制模塊在哪
【太平洋汽車網(wǎng)】林肯mkc轉(zhuǎn)向控制模塊在駕駛室護(hù)板里面。量產(chǎn)版MKC的外觀延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條的設(shè)計(jì)。
從外觀上看,mkc車頭設(shè)計(jì)比較個(gè)性,沒(méi)有隨波逐流的雷同感,立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。銳利平直的腰線讓它呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),驚艷的輪胎造型是擊潰消費(fèi)者視覺(jué)防線的最后一環(huán)。讓人印象深刻的是內(nèi)飾細(xì)致的做工和用料。人性化的中控設(shè)計(jì)和按鈕架構(gòu)令人滿意,內(nèi)部材質(zhì)用料比較厚道,感覺(jué)對(duì)得起自身價(jià)位,手感極佳的內(nèi)飾材質(zhì)讓乘車人的心情非常舒暢。
關(guān)于動(dòng)力和操控,MKC配備了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),極限情況下可以發(fā)揮203Ps的最大輸出。變速體系采用6擋手自一體變速箱,檔位變換平滑柔順且相當(dāng)可靠,得益于林肯精湛的調(diào)教技能,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)得到了充分磨合。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,變速箱對(duì)駕駛者意圖領(lǐng)悟能力強(qiáng),與駕駛員心有靈犀,滿足了駕車者對(duì)于“駕駛樂(lè)趣”的要求。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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