傳祺gs8換擋頓挫感明顯
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是變速箱電磁閥的原因，因?yàn)閾Q擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導(dǎo)致車輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低或者過(guò)高。這樣離合器，制動(dòng)器結(jié)合的速度自然會(huì)有沖擊感或滯后感，同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接。
傳祺GS8是廣汽集團(tuán)旗下自主品牌——廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總師張帆率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)傾力打造。傳祺GS8首創(chuàng)外剛內(nèi)柔設(shè)計(jì)理念，整體呈現(xiàn)霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8采用世界首創(chuàng)的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式凌云翼家族式進(jìn)氣格柵；
車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，8字尾燈具有更高辨識(shí)度。傳祺GS8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達(dá)到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。傳祺車型NVH開發(fā)堅(jiān)持平臺(tái)化的正向開發(fā)戰(zhàn)略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。
傳祺GS8的實(shí)測(cè)顯示，怠速車內(nèi)噪音僅36.5dB，相當(dāng)于圖書館的環(huán)境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2dB，前后排乘員正常交流毫無(wú)壓力，可盡情享受它靜謐的內(nèi)部空間。怠速方向盤振動(dòng)僅0.12m/s^2，座椅導(dǎo)軌振動(dòng)僅0.04m/s^2，坐在車內(nèi)幾乎感知不到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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