傳祺gs8換擋頓挫感明顯
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是變速箱電磁閥的原因,因?yàn)閾Q擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導(dǎo)致車輛行駛頓挫的情況很多,大家可以想象,如果油壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低或者過(guò)高。這樣離合器,制動(dòng)器結(jié)合的速度自然會(huì)有沖擊感或滯后感,同樣換擋電磁閥卡滯,其影響效果就更直接。
傳祺GS8是廣汽集團(tuán)旗下自主品牌——廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV,由廣汽研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總師張帆率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)傾力打造。傳祺GS8首創(chuàng)外剛內(nèi)柔設(shè)計(jì)理念,整體呈現(xiàn)霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上,GS8采用世界首創(chuàng)的矩陣式LED前大燈,匹配貫穿式凌云翼家族式進(jìn)氣格柵;
車身肌肉感十足,平直的腰線剛勁有力,8字尾燈具有更高辨識(shí)度。傳祺GS8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為201馬力(148kW),峰值扭矩達(dá)到320Nm,配備愛信6速手自一體變速箱。傳祺車型NVH開發(fā)堅(jiān)持平臺(tái)化的正向開發(fā)戰(zhàn)略,成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。
傳祺GS8的實(shí)測(cè)顯示,怠速車內(nèi)噪音僅36.5dB,相當(dāng)于圖書館的環(huán)境(約40dB);即使開上高速120km/h也只有65.2dB,前后排乘員正常交流毫無(wú)壓力,可盡情享受它靜謐的內(nèi)部空間。怠速方向盤振動(dòng)僅0.12m/s^2,座椅導(dǎo)軌振動(dòng)僅0.04m/s^2,坐在車內(nèi)幾乎感知不到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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