緊急制動(dòng)什么時(shí)候用
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】緊急制動(dòng)是剎車(chē) ,而駐車(chē)制動(dòng)是使得車(chē)子在停下來(lái)時(shí),不因路面的坡度而動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)等同于拉手剎。一般開(kāi)車(chē)是不必緊急制動(dòng)的,只有當(dāng)在某個(gè)特殊性的情況或是車(chē)子出現(xiàn)異常的情況下才會(huì)緊急踩剎車(chē)的。有時(shí)候也是為了避免車(chē)子損壞或是撞到行人才迫不得已而采取的重要手段呀,如果不采取緊急制動(dòng)有可能造成嚴(yán)重的事故或是后果。
一、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)
駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況,為停車(chē)采取的提前減速制動(dòng)措施,稱(chēng)預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用,同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板,使汽車(chē)降低車(chē)速。當(dāng)汽車(chē)接近停止時(shí),踏下離合器踏板,將變速器擋位置于空擋,將車(chē)平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上。
二、緊急制動(dòng)
行車(chē)中,遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況,為使汽車(chē)迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱(chēng)為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板,同時(shí)急拉手制動(dòng),使汽車(chē)迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤(pán)機(jī)件損壞嚴(yán)重,而且極易產(chǎn)生甩尾,不利于行車(chē)安全,因此,不在萬(wàn)不得已的情況下不可使用。
三、下坡路制動(dòng)
誰(shuí)也不會(huì)否認(rèn),下坡沒(méi)有制動(dòng)是不行的,但下坡絕不能完全靠制動(dòng)。下坡時(shí)應(yīng)減速,并掛上與車(chē)速相符的擋位,只有在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)和擋位控制不住車(chē)速時(shí),才輔之以制動(dòng)。方法是,對(duì)氣壓制動(dòng)來(lái)說(shuō),踏板不宜過(guò)多地隨踏隨放,避免過(guò)快降低氣壓。應(yīng)該根據(jù)所需制動(dòng)強(qiáng)度,繼續(xù)踏下一段行程;需減少制動(dòng)強(qiáng)度時(shí),就少許放松踏板。在下長(zhǎng)坡時(shí),只要?dú)鈮耗軡M(mǎn)足需要,可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng)。這樣,有利于制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車(chē)有排氣制動(dòng),應(yīng)盡量多用排氣制動(dòng)。對(duì)液壓制動(dòng)來(lái)說(shuō),應(yīng)將制動(dòng)踏板踏踩兩次后,用腳踩住踏板,使踏板處在較高的臨近制動(dòng)狀態(tài)。需增強(qiáng)制動(dòng)力時(shí),往下再踏一點(diǎn),需減少制動(dòng)力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)踏板高度逐漸降低后,可再踏踩兩次,使踏板高度重新升起。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗)
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