寶馬x6排氣凸輪軸傳感器在哪里
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X6排氣凸輪軸傳感器一般安裝在凸輪軸前端,凸輪軸相位傳感器必然需要對(duì)著信號(hào)輪才可以采集信號(hào),故凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對(duì)著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置。
凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又稱為氣缸識(shí)別傳感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào),并輸入ECU,以便ECU識(shí)別氣缸壓縮上止點(diǎn),從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn),所以又叫氣缸識(shí)別傳感器。
外觀方面,新一代寶馬X6車型采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語言,有了更大的雙腎進(jìn)氣格柵,科技感更足的LED大燈組,以及造型十分夸張的前保險(xiǎn)杠,帶出來的整體感覺更為精致和高級(jí),運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)。車身側(cè)面,溜背式的車尾依舊是X6的標(biāo)志性特征,線條處理上也顯得更為硬朗、動(dòng)感。尾部方面,也是采用了全新設(shè)計(jì),肌肉線條的設(shè)計(jì)使得其層次感十足,雙邊共雙出的矩形排氣口可以提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),精致度也不會(huì)落下。
動(dòng)力方面,寶馬X6 xDrive30i搭載的是2.0T高功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為245馬力;而寶馬X6 xDrive40i車型則搭載的是B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為340馬力,峰值扭矩為450N·m,匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng),可選裝電子限滑差速器。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李雄威)
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